Jukněte co na nás ropid chystá !!!! : Werichovka

Jukněte co na nás ropid chystá !!!!

O co jde ? -Celosíťová optimalizace

Navržené dopravní opatření není jen prostou redukcí spojů, dochází především
k optimalizaci vedení linek a jízdních řádů, takže kromě omezení málo vytížených linek nebo spojů
obsahuje také určitá zlepšení nabídky veřejné dopravy. Hlavními cíli tohoto opatření jsou:

vznik sítě metropolitních autobusových linek – metrobusů
zjednodušení a zpřehlednění sítě linek
úspora dopravních výkonů
omezení nebo zrušení málo využívaných linek
omezení souběhů autobusových linek s kolejovou dopravou (především s tramvajemi v ulicích Švehlova, Plzeňská a Evropská, s vlaky v oblasti Uhříněvsi)
napřímení trasy linek za účelem zkrácení a zatraktivnění cestovních dob
odlehčení úseků metra nebo tramvají v centru, jež jsou na hranici kapacity (především pomocí alternativních spojení tangenciálními autobusovými linkami)

efektivnější a atraktivnější síť linek veřejné dopravy
méně linek, kratší intervaly
jednoduchost, přehlednost
omezení souběhů, nevytížených spojů
posílení přetížených linek
nabídka nových spojení napříč Prahou
realizace dlouhodobých požadavků městských částí,cestujících

Co dále ?

Metro (stávající stav, beze změn)
Železnice (stávající stav, linky S, beze změn)
Tramvaje

– páteřní linky (interval 4 minuty ve špičce)
– páteřní svazky linek v silných směrech (souhrnný interval 4 minuty ve špičce)
– ostatní linky (interval 8 minut ve špičce)

Autobusy

– páteřní linky (metrobusy) (interval max. 6-8 minut ve špičce)
– ostatní linky (doplněk metrobusů, obsluha méně významných směrů)
– midibusové linky (doplněk základní sítě v centru a uvnitř městských částí)

Metro: beze změny
Tramvaje: 5 páteřních linek, 4 páteřní svazky linek, celkem 21 denních linek
Městské autobusy: 38 linek metrobusů, 60 ostatních linek,20 midibusových linek
Celková roční úspora: 406 000 000 Kč

Harmonogram